空空

握把已經變質黏手一段時間了，

直到最近準備要清理卡鉗，也打算要買前來令片更換

於是也就順便買了POSH PK7的握把套

我買的是119mm的，短了一點，應該是125mm的才正確

懶得換就直接用了。

原廠右手的膠套和內管是黏住的，正常是要再買個內管，這到材料行買一個不過幾十塊。 我是想說應該只有上一點膠而已，割開膠套後應該能簡單分離，結果是上了大面積的膠...所以只好用了不少時間慢慢刮乾淨。

就這樣，然後就是套上新膠套再裝上車而已。

當然，這時正好也順便來調整油門線鬆緊。

來令片的部分，因為覺得煞車力實在不夠，所以要換掉。 不過我沒想要一次攻頂，而是買了ELIG道路版(綠皮)。 想試看看原廠來令片跟這種基本型的有多少差距

前來令型號是EM-017，而原廠來令是這次拆下來，我才發現到原來也是ELIG做的

然後，新舊一比對，這使用超過一萬六千公里的來令片是幾乎沒甚麼損耗

這樣估算應該可以用超過十萬公里...這不是甚麼外星黑科技吧，不願意燃燒自己生命的來令片，勢必也不太能提供工作力。 那我就悶了，這綠皮ELIG的表現會不會就跟原廠版的一樣...

再來就是把卡鉗清理幾下，新來令片裝上，完工。

▲生鏽欸

▲剛拆下

▲清理完畢

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我是不喜歡像糯米腸那種厚握把的手感，POSH這款薄皮的正好。 雖然我比較喜歡平皮的，不過這種顆粒表面也OK啦，摩擦力大，不滑手，操作穩定。 但是齁，在下雨的時候，這握把就會變得蠻滑的。 乾溼使用差異大，所以我已經有定案，下一組握把會換別的。

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ELIG綠皮道路版的表現，就是適當的道路版等級，而且無疑問的比原廠來令好。給個不精準的比擬，原廠來令片煞車力量如果是: 1 1 2 2 3 3 3 3 3 3 ，那綠皮ELIG就會是: 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5

我用到的這組原廠來令片令人不安的點就是，過了一定行程之後，就給不出更高的煞車力。 而綠皮ELIG，雖然沒有很強力的最高煞車力，但至少有正常的線性變化。

在我寫這段時，已經使用超過四千公里，給個短評是: 一般騎乘足夠、損耗低、無粉塵、無異音