空空

上次換後輪的里程數是 ~8900km

用了六千多公里的時候就吃到指示塊了

更換新後輪的里程數是 ~16800km

ScootSmart 120/80-14 前規裝後 壽命長度是7843km (而已...)

大約是從19年3月開始，我開始有比較多騎車。  然後為了可以多用到胎兩側的幼稚理由，還更動通勤路線成較多彎還有一段山路的路線。

過了一段愉快的時光後，以這時的輪胎組合: 前 Duro DM1092 / 後 Dunlop ScootSmart， 左彎可以穩定的直下到磨腳踏甚至到中柱腳踩桿，我有恐右症，偶爾還是可以磨到右腳踏。 (沒有高速彎，大概都是三檔進出)  我是不可能去改這台車的腳踏後移，所以在這樣的車體極限之內，對我來說這輪胎組合已經很夠用。

本來預估是前輪會先需要更換，而前輪的規格實在沒有什麼胎可以選擇，所以我打算是要把前輪換成MA-R1，用想的就興奮了。  日子一天一天過，在預期之外的，後輪竟然先吃到指示塊了！  我以為會更耐磨的耶。

很快的我就決定好後輪要換什麼，因為去年想要換的Duro DM1220已經買得到，然後透過經銷行就買到啦，沒錯，價格便宜，但是我是覺得，這才是比較合理的輪胎價格吧...

上次清理多連桿就是上次換後輪的時候。  經過一年多，近八千公里使用後，也是該再清理一番。

然而，我想保養間隔要再縮短。  因為分解後，看到車架端和避震器端這兩處的套管的狀況不好，不但特別髒，而且有點單側磨損

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至於後輪，這次我完全不想自己搞啦，拆下的後輪和新胎載去車行，然後看著師仔神之手的手工支援，快速又不傷一點輪框，師仔全身散發偶像光芒來的。  帶著新輪回家，兩三四下裝上車，真是愉快。

▲除役的聰明胎

▲Duro DM1220 120/80-14來也

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經過一段愉快的試探，其實很快就發現，在那些同樣的中低速彎，可說ScootSmart做得到的，DM1220完全都可做到。  一樣的左右穩定直下腳踏桿，甚至因為新胎肉厚胎紋深，信心還高一點。  至於DM1092曾經給我的陰影，等到冬天時就知道會不會一樣。  照這樣的表現和合理的價格，我想以後應該還會繼續使用此胎。