空空

一個月前先換了後輪之後，然後就該是要來換前輪了。

前胎DM1092使用里程: 0 ~ 18900 km

當然之前就在想要換MA-R1，可是後輪用了DM1220還蠻滿意的，所以想找看看比較低價的前輪選擇。 問了華豐的經銷，DM1220只有做後輪的尺寸，而原配胎DM1092雖然便宜，但我不想再用。

(註: 2020年末查詢，DM1220多了兩個規格，其中有120/70-14，而且價格實惠，但是120/80-14的價格調漲很多)

再來，多數110/80-14規格的胎，如米牌City Grip、馬牌Contiscoot、橋牌Battlax SC、D牌Scootsmart，只給後輪用樣式。 也有像海牌K66、Mi牌Touring Force SC，是前後通用樣式，或如P牌Angel，同時供應前輪和後輪樣式，但這些就算買得到也是很貴。

(註: AEORX155的前胎也是110/80-14，但某些胎可能只有東南亞買得到，如IRC SCT005和MAXXIS新發表的S98)

那麼來換窄一號也就是100/90-14的胎好了，增加靈活性，而且錶速也會更接近實際速度， 如此就有了D牌的D307可選用。 但是想想不對，我知道後框寬3.5吋，不清楚前框多寬，如果前框跟Elite250/300的一樣規格，而Elite的前輪配置是120/80-14...... 胎寬減少同時增加扁平比，這樣恐怕背離適配值太多。 (相同胎寬時，較高扁平比的胎，通常要用較窄的輪框。 100/90-14的D307的原廠容許框寬為1.85-2.75)

照這樣推導，前輪換120/70-14的規格就很合理了，更多選擇也更適合3.5的輪框(還不確定前框是不是3.5吋寬)，但也會有錶速與實速偏差更大的缺點。 搜尋幾下，購入了ScootSmart，寄送到後知道是55S這個SPEC，經由原廠網站查詢，其標準安裝框寬為3.5吋。

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這條原廠配胎是2014生產的，使用里程18900KM，多雨的冬天要到了，而且近來較常騎車，換條新胎比較有信心。

換前輪比換後輪簡單些，拆下卡鉗和速度感應線，取下軸心，前輪組就下來了。拆下碟盤後，呼哩哈哩嘿嘿呼的幾下之後，新胎就裝上完畢。 這次手工拆裝胎比較順利，雖然還是傷到一點框，這倒是無所謂。

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使用心得： 目前配胎是前ScootSmart後DM1220，騎了幾百公里了，受於腳踏和中柱的限制還有我那逐漸縮小的心臟，前輪兩側大約有0.5cm吃不到，其他的老實說沒有特別的差異感受，也沒有嘗試極限煞車。 (我是覺得練習極限煞車是對於掌握車輛很有幫助的一項練習)

這段時間有點玩過頭了，中柱架因為踏桿跟地面的摩擦拉扯已經變形了，還好車架鎖點那邊沒有扯歪掉。

中柱架起來車都歪一邊，也不太穩，所以拆掉了。 買了一個新的中柱，上上下下練習拆裝數次，只要施力點和方向對了，拆和裝都只是一兩分鐘的事而已。 所以決定中柱就不裝了，要保養維修車輛或者有要進市區停車的時候才裝上。

至於表速與實際速度的誤差，我會在換42齒後齒盤那時才一併測試。